マリンプレート熱交換器の導入
船舶用タービンでは、エンジンの通常の使用を保証するために、熱交換が間違いなく非常に重要な要素です。タービンが作動しているときは、機械の正常な動作を保証するために特定の温度を維持する必要があるためです。船舶用エンジンに使用される熱交換器には多くの種類があり、プレート式熱交換器は最も重要な熱交換器の1つであり、将来的には船舶で非常に人気のある潜在的な機器になるでしょう。
熱交換器は、船舶用エンジンに欠かせない設備のひとつであり、主油冷機、補助油冷機、ライナー淡水冷却器、燃料ヒーター、復水器、給湯器などに使用できます。船舶の特別な作業環境には、振動、衝撃、大角度の傾き、騒音に遭遇する可能性のある海洋の不安定性などの要因を含む、熱交換器に対する非常に特別な要件があります。冷却媒体は通常、塩分濃度が高く、作業環境の湿度が高く、ボードの腐食性が強い海水です。海自体は非常にコンパクトな構造であり、熱交換器のスペースと品質に厳しい制限があります。従来の熱交換器の熱伝達媒体は常に水ですが、海洋熱交換器の熱伝達媒体は一般に油と水です。プレート式熱交換器の登場により、問題の大部分が効果的に解決されました。
1.船舶設備はコンパクトな構造で低品質です。
現在、船舶用タービンで使用されるプレート式熱交換器は、一般に、従来の熱交換器よりも小さく、体積が非常に小さいと考えられています。このために、有限要素解析が使用されます。同時に、海洋機器の要件を満たすために、プレートの不要な部分が実際の応力とひずみの分布に応じて除去または削減され、弱い部分が局所的に厚くなります。溶接変形による強度への影響を低減するために全身にガス切断法を採用し、内板とフェース板を溶接して残留応力を排除しています。限られたスペースで可能な限り機器を使用できるようになり、より多くのメリットがもたらされます。それは海の通常の使用を確実にするために熱伝達作業を完了します。
2.船舶設備には、衝撃、大角度の揺れ、振動、その他の問題がなければなりません。
回路基板下部は多点固定方式を採用しており、すべての固定部品を固定接続できます。いくつかの重要な特殊部品もリブ構造を使用しているため、機器の安定性が向上します。設置安定性を向上させることによってのみ、熱交換効率と熱交換器の効果を確保することができます。振動などの問題で発生すると、伝熱効果に影響しますが、
3.冷却媒体は、海水と窒素イオンの高濃度の問題です。
多くのタービンは海水と直接接触しているため、使用中の伝熱媒体に非常に大きな影響を与えます。そのため、現在、タービンに使用されているプレートは、チタン材など耐食性の高い材質であり、ステンレス鋼に比べて品質がはるかに劣っています。チタンプレートの品質を確保するために、定期検査に加えて、プレートのサンプリングエラーをさらに排除するために、プレートに対して100％の色浸透テストも実行されます。
4.伝熱媒体の問題
水と油の比熱容量の差が比較的大きいため、伝熱過程の温度差が比較的大きく、熱伝達係数も比較的大きい。製品の信頼性と経済性を高めるためには、船舶の作業条件下での油水熱伝達性能を確保し、機器に一定の熱交換マージンを確保する必要があります。熱媒体が効果的に熱を伝導できる場合にのみ、熱伝達効果を達成することができます。
5.低価格と操作性
プレート式熱交換器は安価であり、製造プロセスは非常に成熟しています。生産やメンテナンスの過程で、コストを削減し、可能な限り効率を上げることができます。取り付け構造のネジを緩めることで清掃し、組み立て直して再度使用することができます。破損している場合は、新品に交換いたします。その低価格はそれが非常用機器で準備することを可能にします。
